최근 글로벌 기업들 사이에서 EV100 뜻에 대한 관심이 뜨겁습니다. 2026년 현재, 탄소중립은 선택이 아닌 생존의 문제가 되었기 때문이죠. EV100은 단순한 전기차 구매를 넘어 기업의 운송 수단을 100% 무공해차로 전환하겠다는 강력한 의지표명입니다. 많은 분이 궁금해하시는 RE100과의 차이점부터 국내 기업들의 대응 현황까지, 실질적이고 검증된 정보를 바탕으로 핵심만 짚어드릴게요.
- EV100의 정의: 2030년까지 기업 보유/임차 차량을 100% 전기차 등 무공해차(ZEV)로 전환하는 글로벌 캠페인입니다.
- RE100과의 차이: RE100은 ‘에너지(전력)’에 집중하고, EV100은 ‘운송(차량)’ 전환에 집중한다는 점이 가장 큰 차이입니다.
- 2026년 트렌드: 단순 선언을 넘어 배터리 정보 공개 의무화 등 안전성과 실질적인 전환 인센티브가 강화되고 있습니다.
- 가입 혜택: 글로벌 ESG 공시 대응 및 국내 K-EV100 참여 시 보조금 우선 배정 등의 실질적 이득이 존재합니다.
- 1. EV100 뜻과 탄생 배경: 왜 지금 중요할까?
- 2. EV100과 RE100 차이점 5가지 비교 분석
- 3. 2026 친환경 경영 트렌드와 기업 무공해차 전환 가이드
- 4. 국내외 EV100 가입 사례 및 부적격 방지 팁
- 5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
1. EV100 뜻과 탄생 배경: 왜 지금 중요할까?

EV100 뜻은 영국의 비영리 기구 ‘클라이밋 그룹(The Climate Group)’이 주도하는 글로벌 이니셔티브로, 기업이 사용하는 모든 차량을 2030년까지 전기차(EV)나 수소차와 같은 무공해차(ZEV)로 100% 전환하겠다는 약속을 의미합니다. 단순히 차를 바꾸는 것에서 나아가, 기업의 전 사업장에 충전 인프라를 구축하고 고객과 직원들의 전기차 이용을 독려하는 활동까지 포함하고 있죠.
실제 가입 기업들의 후기에 따르면, 초기에는 차량 교체 비용에 대한 부담이 컸지만 장기적으로는 유류비 절감과 유지보수 비용 감소로 운영 효율이 높아졌다고 합니다. 특히 커뮤니티에서 자주 언급되는 문제점인 ‘충전 시설 부족’은 기업이 직접 사내에 충전기를 확충하면서 자연스럽게 해결되는 선순환 구조를 보이고 있습니다. 공식적인 가이드라인은 한국사회책임투자포럼(KOSIF)에서 확인할 수 있습니다.
2026년 현재, 국내에서는 환경부가 주관하는 ‘한국형 무공해차 전환 100(K-EV100)’이 활발히 운영되고 있습니다. 이는 글로벌 EV100의 한국 버전으로, 참여 기업에는 보조금 우선 지원과 같은 실질적인 혜택이 주어집니다. 따라서 글로벌 공급망 내에서 ESG 등급을 관리해야 하는 기업이라면 EV100 참여는 이제 필수적인 전략이 되었습니다.
2. EV100과 RE100 차이점 5가지 비교 분석

많은 분이 RE100은 들어보셨지만 EV100 뜻과 섞어서 생각하시는 경우가 많더라고요. 두 캠페인은 탄소중립이라는 큰 목표는 같지만, 구체적인 실행 대상에서 확연한 차이를 보입니다. 가장 큰 차이는 역시 ‘에너지원’이냐 ‘이동수단’이냐의 문제입니다.
| 비교 항목 | EV100 (Electric Vehicle) | RE100 (Renewable Energy) |
|---|---|---|
| 주요 목표 | 보유/임차 차량 100% 무공해차 전환 | 사용 전력 100% 재생에너지 전환 |
| 실행 수단 | 전기차·수소차 구매 및 충전소 구축 | 태양광·풍력 발전 및 REC 구매 |
| 목표 연도 | 2030년 (글로벌 기준) | 2050년 (중간 단계 권고) |
| 대상 범위 | 기업 운영 모든 차량 (3.5t 기준 구분) | 전 사업장 소비 전력량 |
| 국내 주관 | 환경부 (K-EV100) | 산업통상자원부 (K-RE100) |
표에서 보시는 것처럼 EV100은 RE100에 비해 목표 연도가 상대적으로 촉박합니다. 그만큼 전환 속도가 빠르다는 뜻이죠. 특히 많은 사용자가 겪는 어려움 중 하나가 “모든 차량을 한 번에 바꿀 수 있느냐”인데, EV100은 ‘도입(Flow)’ 기준으로 목표를 설정하기 때문에 2030년 이후 새로 들어오는 차량부터 100%를 맞추면 되어 생각보다 진입 장벽이 낮습니다.
3. 2026 친환경 경영 트렌드와 기업 무공해차 전환 가이드

2026년 자동차 시장의 가장 큰 화두는 ‘내연기관에서 전기차로의 완전한 주류화’입니다. 이제 EV100 뜻을 이해하는 단계를 넘어, 실제 어떤 제도가 바뀌는지 아는 것이 중요합니다. 정부는 2026년부터 배터리 정보 공개 의무화를 시행하며 안전성을 강화하고, 내연차 폐차 후 전기차 구매 시 인센티브를 집중하는 방향으로 정책을 개편했습니다.
내연차 전환 추가 보조금: 2026년부터 출고 3년 이상의 내연차를 폐차하고 전기차로 전환할 경우 국비 최대 100만 원이 추가 지원됩니다.
배터리 정보 공개 의무화: 2026년 6월 3일부터 전기차 배터리의 제조사, 용량 등 핵심 정보 공개가 필수화되어 기업 차량 관리의 투명성이 높아집니다.
인프라 확충 의무: 공공기관 및 대규모 민간 사업장은 전기차 충전기 설치 의무 비율이 상향되어 EV100 이행 여건이 개선되었습니다.
차등적 보조금 혜택: 성능과 배터리 밀도에 따라 보조금이 세분화되므로, 기업용 차량 선정 시 ‘LFP’ 보다는 ‘NCM’ 배터리 등 고밀도 차량이 유리할 수 있습니다.
내부적으로 관련 글을 더 읽어보시려면 관련 글: 2026 ESG 공시 의무화 대응 전략을 참고해 보세요. 커뮤니티에서 자주 언급되는 팁에 따르면, 차량 계약 시 배터리 보증 기간이 10년/50만km 이상인 모델을 선택하면 추가 보조금을 받을 수 있어 유지비 측면에서 훨씬 유리하다고 합니다.
4. 국내외 EV100 가입 사례 및 부적격 방지 팁

현재 국내에서 EV100(글로벌) 및 K-EV100(국내형)에 참여하고 있는 기업은 롯데렌탈, SK네트웍스, 현대차그룹 등 300개가 넘습니다. 특히 배터리 전문 기업인 LG에너지솔루션은 글로벌 배터리 업체 최초로 EV100과 RE100을 동시에 가입하며 탄소중립 선도 기업 이미지를 굳혔죠.
전문가들이 권장하는 성공적인 전환 방법은 ‘단계적 교체’입니다. 한꺼번에 모든 차량을 바꾸려 하기보다, 임대차 계약 만료 시점에 맞춰 무공해차로 전환하는 ‘Flow 방식’을 채택하면 자금 압박을 최소화할 수 있습니다. 다만 주의할 점은, 하이브리드(PHEV 포함) 차량은 EV100에서 무공해차로 인정하지 않는다는 것입니다. 이 부분을 간과했다가 목표 달성에 실패하는 사례가 종종 발생하니 주의가 필요합니다.
신청 과정에서 필요한 서류나 구체적인 절차는 K-EV100 공식 홈페이지에서 직접 확인할 수 있습니다. 기업용 차량을 50대 이상 보유한 민간 기업이라면 누구나 신청 가능하며, 10대 이상 보유한 중소기업도 2025년까지 전환 조건으로 참여할 수 있는 길이 열려 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. EV100 뜻에서 ‘무공해차’의 범위는 어디까지인가요?
EV100에서 정의하는 무공해차(ZEV)는 순수 전기차(BEV)와 수소전기차(FCEV)를 의미합니다. 내연기관이 포함된 하이브리드(HEV)나 플러그인 하이브리드(PHEV)는 포함되지 않으므로 주의해야 합니다.
Q2. 우리 회사가 차량이 적은데 가입할 수 있나요?
글로벌 EV100은 보통 200대 이상의 차량을 운영하는 기업을 대상으로 하지만, 국내 K-EV100은 50대 이상(중소기업은 10대 이상도 예외 가능)이면 참여할 수 있어 문턱이 훨씬 낮습니다.
Q3. EV100에 가입하면 어떤 실질적인 혜택이 있나요?
국내 K-EV100 참여 시 전기차 보조금 우선 배정, 충전 인프라 설치 지원, 그리고 각종 친환경 기업 인증 시 가점 혜택을 받을 수 있습니다. 또한 글로벌 공급망에서 ESG 평가 시 높은 점수를 획득할 수 있습니다.
마무리
지금까지 EV100 뜻과 RE100의 차이점, 그리고 2026년 변화하는 친환경 경영 트렌드에 대해 자세히 알아보았습니다. 결국 EV100은 단순한 규제가 아니라, 기업의 미래 경쟁력을 확보하고 운영 비용을 최적화하는 스마트한 투자 전략이라고 볼 수 있습니다.
내연기관에서 전기차로의 전환은 이제 거스를 수 없는 흐름입니다. 우리 기업의 상황에 맞는 단계적인 전환 계획을 세워보시는 건 어떨까요? 궁금한 점이나 실제 전환 과정에서 겪은 경험이 있다면 댓글로 자유롭게 공유해 주세요. 최신 정책 변화는 환경부 공식 홈페이지에서 더 자세히 확인하실 수 있습니다.