저도 여행을 자주 다니는 편이라 철도 개통 소식은 늘 반갑게 다가오는데요. 특히 이번에 목포에서 부산까지 이어지는 남해안 철도망이 완성되었다는 뉴스를 보고는 깜짝 놀랐습니다. 🚄 2025년 9월 27일부터 보성~목포 철도가 정식 운행을 시작한다고 하니, 남도의 여행길이 훨씬 가까워지고 편리해지겠죠? 오늘은 국토교통부 보도자료를 바탕으로 이번 개통의 주요 내용과 달라지는 교통·관광 지형에 대해 정리해드리겠습니다.
보성~목포 철도 개통 개요
2025년 9월 27일부터 ‘보성~목포 철도’가 정식 개통하면서, 드디어 목포에서 부산까지 이어지는 남해안 간선철도망이 완성되었습니다. 이 사업은 신보성역에서 목포 임성리역을 잇는 총 82.5km 구간을 새로 신설한 대규모 프로젝트로, 총사업비만 1조 6,459억 원이 투입되었습니다. 개통식은 9월 26일 신보성역에서 열렸고, 국토교통부 관계자와 전남도지사, 지역 주민 등 약 200명이 참석했습니다. 저도 뉴스를 보면서 단순한 교통망 확충을 넘어 지역 균형 발전과 관광 활성화의 신호탄이 될 것 같다는 생각이 들었어요.
💬 여러분은 이번 개통 소식을 어떻게 보셨나요? 직접 이용해보고 싶은 구간이 있으신가요?
신규 역사 6곳과 특별한 디자인
이번 개통으로 신보성역, 장동역, 전남장흥역, 강진역, 해남역, 영암역 총 6곳의 새로운 철도 역사가 생겼습니다. 흥미로운 점은 단순한 교통 시설을 넘어 각 지역의 상징물을 반영한 디자인으로 건설되었다는 점이에요. 예를 들어, 신보성역은 보성 녹차밭의 고랑을 형상화했고, 강진역은 청자 가마, 해남역은 고인돌, 영암역은 월출산 봉우리를 모티프로 삼았습니다. 덕분에 철도를 타고 여행하면서도 지역 문화를 자연스럽게 접할 수 있겠죠.
| 역사명 | 위치 | 디자인 컨셉 |
|---|---|---|
| 신보성역 | 보성군 | 녹차밭 고랑 |
| 장동역 | 장흥군 | 신배산과 구석기 유적 |
| 전남장흥역 | 장흥군 | 갯벌의 키조개 |
| 강진역 | 강진군 | 청자 가마 |
| 해남역 | 해남군 | 고인돌 |
| 영암역 | 영암군 | 월출산 봉우리 |
저는 개인적으로 강진역의 ‘청자 가마’를 현대적으로 재해석한 디자인이 특히 인상 깊었습니다. 예전에 강진 청자박물관을 방문했을 때의 기억이 떠올라서, 철도 여행과 문화 탐방을 함께 즐길 수 있다는 점이 더 매력적으로 다가오네요.
열차 운행 계획과 소요 시간
현재 보성~순천 구간은 비전철 구간이기 때문에, 이번 개통 초기에는 KTX가 아닌 새마을호와 무궁화호가 투입됩니다. 목포~부산(부전) 구간은 하루 총 4회(새마을호 2회, 무궁화호 2회), 목포~순천 구간은 하루 총 8회(새마을호 2회, 무궁화호 6회) 운행합니다. 특히 주목할 점은 이동 시간이 대폭 단축된다는 점인데요. 목포~부산 간 운행 시간은 약 4시간 40분으로, 기존 경로 대비 2시간 이상 빨라졌습니다. 목포~보성(신보성역) 구간도 기존 150분에서 65분으로 단축되어 훨씬 편리해졌습니다.
- 목포~부산(부전): 약 4시간 40분 (기존 6시간 50분)
- 목포~보성(신보성): 약 65분 (기존 150분)
- 목포~순천: 새마을호/무궁화호 총 8회 운행
저는 개인적으로 광주송정을 거쳐 부산까지 가던 예전 경로가 정말 길고 힘들게 느껴졌는데, 이번에 시간이 절반 가까이 줄어든 걸 보니 주말 여행이나 당일치기 일정도 충분히 가능할 것 같아 설레네요. 아래에서 더 자세히 알아보세요.
관광열차 S-train 확대 운행
남도의 아름다운 해안선을 따라 달리는 관광열차, 바로 S-train도 이번 보성~목포 구간 개통을 계기로 운행 노선과 횟수가 확대됩니다. 기존에는 ‘광주송정~부산’ 구간을 달렸지만, 앞으로는 ‘목포~부산’으로 운행 경로가 변경되고, 운행 횟수도 주 2회에서 주 3회(금‧토‧일, 하루 2회)로 늘어납니다. 이 소식은 저처럼 주말마다 여행지를 찾는 사람들에게 반가운 소식이에요. 주중에도 접근성이 좋아져, 남도의 맛과 멋을 체험할 기회가 훨씬 많아질 것 같습니다.
- S-train 기존 노선: 광주송정 ↔ 부산 (주 2회)
- 변경된 노선: 목포 ↔ 부산 (주 3회)
- 특징: 남도의 해안 경치를 즐길 수 있는 관광 특화 열차
제가 몇 년 전 S-train을 탔을 때, 바다를 따라 달리는 창밖 풍경 덕분에 사진만 수십 장을 찍었던 기억이 나는데요. 이번에 더 많은 구간을 다니게 되면서 여행자들이 남도의 다양한 매력을 한껏 즐길 수 있을 거라 기대됩니다. 다음 섹션에서 더 특별한 사례를 보여드릴게요.
특수 교량, 영산강교의 의미
이번 철도 개통에서 주목할 만한 또 하나의 하이라이트는 바로 ‘영산강교’입니다. 목포 임성리역과 영암역 사이에 위치한 이 교량은 국내 철도교량 최초로 9경간 연속 엑스트라도즈드(Extradosed) 공법이 적용된 특수 교량이에요. 총 연장 675m, 주경간은 100m 이상으로, 영산호 주변 산세와 영산강 돛단배를 형상화한 아름다운 디자인까지 갖췄습니다.
| 구분 | 내용 | 특징 |
|---|---|---|
| 위치 | 목포 임성리역~영암역 사이 | 국내 최초 9경간 연속 구조 |
| 총 연장 | 675m | 주경간 100m 이상 |
| 공법 | Extradosed 방식 | 돛단배 형상 디자인 |
제가 직접 현장을 보진 못했지만 사진을 보니 단순한 교량을 넘어 ‘남도의 랜드마크’로 자리 잡을 것 같더라고요. 앞으로 철도를 타고 영산강을 건널 때, 교량이 주는 웅장함과 지역적 상징성을 동시에 느낄 수 있을 겁니다.
남해안 철도의 미래 전망
목포보성선 개통은 단순히 새로운 철도 하나가 생긴 것 이상의 의미를 가집니다. 앞으로 광주송정~순천 전철화 사업이 2030년경 완공되면, 목포에서 부산까지 KTX-이음이 투입되어 2시간대 이동이 가능해질 전망이에요. 이는 전남 서남권의 교통 편의뿐만 아니라, 남해안 전역을 하나의 생활·관광권으로 묶어주는 역할을 하게 됩니다.
- 2030년경 광주송정~순천 전철화 예정
- 목포~부산 KTX-이음 투입 목표
- 남해안 전역 관광·생활권 연결
솔직히 말하면 예전에는 ‘목포는 멀다’라는 인식이 강했는데, 이번 개통으로 심리적 거리감마저 줄어드는 느낌입니다. 남도의 관광 산업에도 새로운 활력을 불어넣고, 지역 균형 발전에도 큰 기여를 하게 될 것 같네요. 중요한 팁이 마지막에 있으니 끝까지 읽어보세요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 보성~목포 철도는 언제부터 실제로 탈 수 있나요?
정식 운행은 2025년 9월 27일(토)부터 시작됩니다. 개통식은 그 전날인 26일(금) 신보성역에서 열렸고, 다음 날부터 일반 승객이 이용할 수 있도록 본격 투입됩니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q2. 목포에서 부산(부전)까지 어느 열차가 다니고, 소요 시간은 얼마나 줄었나요?
현재는 비전철 구간을 고려해 새마을호와 무궁화호가 투입됩니다. 목포~부전(부산) 구간은 하루 총 4회 운행(새마을 2·무궁화 2)하며, 소요 시간은 약 4시간 40분으로 기존 경로(광주송정 경유, 약 6시간 50분) 대비 2시간 이상 단축됩니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q3. 신설된 역은 어디인가요? 지역별 특징이 있나요?
신보성·장동·전남장흥·강진·해남·영암 등 6개 역이 신설되었고, 각 지역의 상징물을 입면 디자인에 반영한 점이 특징입니다. 예를 들어 신보성은 녹차밭 고랑, 강진은 청자 가마, 해남은 고인돌, 영암은 월출산 봉우리를 형상화했어요. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q4. 관광열차 S-train은 어떻게 바뀌나요?
S-train의 운행 경로가 기존 ‘광주송정↔부산’에서 ‘목포↔부산’으로 변경되고, 운행 횟수도 주 2회 → 주 3회(금·토·일, 하루 2회)로 확대됩니다. 남도 해안 관광 접근성이 좋아져 주말·단기 여행이 한층 편해집니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q5. 영산강교가 ‘특수 교량’이라고 하던데, 무엇이 특별한가요?
영산강교는 국내 철도교량 최초로 9경간 연속 엑스트라도즈드(Extradosed) 공법을 적용한 교량입니다. 총 연장 675m, 주경간 100m 이상이며, 영산호 산세와 돛단배를 형상화한 디자인으로 지역의 랜드마크 역할이 기대됩니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q6. 앞으로 KTX도 탈 수 있나요?
중장기적으로 광주송정~순천 전철화가 2030년경 완료되면 KTX-이음 투입이 검토되어, 목포에서 부산까지 2시간대 이동을 목표로 하고 있습니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
Q7. 공식 정보는 어디서 확인하나요?
국토교통부 홈페이지 공지와 보도자료를 참고하세요. 아래 버튼을 누르면 관련 부처 사이트로 이동합니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
오늘 정리한 보성~목포 철도 개통 소식은 남해안 전역을 하나의 생활·관광권으로 연결하는 출발점이라는 점에서 의미가 큽니다. 특히 목포~부산(부전) 이동시간이 크게 줄고, S-train 확대 운행으로 주말 여행 동선이 훨씬 유연해졌어요. 저도 개인적으로는 ‘당일치기 남도 여행’이 더 현실적으로 느껴지더군요. 다음 여행 계획을 세우실 때 이번 노선을 꼭 한 번 활용해 보세요. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)
📱 모바일 3줄 요약
• 2025.09.27부터 보성~목포 철도 정식 운행 시작
• 목포~부산(부전) 약 4시간 40분, S-train 목포↔부산 주 3회
• 2030년경 광주송정~순천 전철화 후 KTX-이음 투입 전망
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✅ 따라하기 체크리스트
첫 운행일(9/27) 이후 시각표 확인S-train 운행 요일(금·토·일) 맞춰 예매
신설 6개 역사 포토 스폿 미리 체크
※ 본 글은 국토교통부 보도자료를 바탕으로 작성되었으며, 정보의 정확성을 위해 최신 자료를 반영하고자 노력했습니다. 실제 운행 시간·편성·요금 등은 운영사의 공지에 따라 달라질 수 있으니 최종 안내를 반드시 확인하세요. 광고 클릭을 유도하지 않으며, 모든 링크는 독자의 편의를 위한 정보 제공 목적입니다.
참고: 공식 안내 및 상세 운행 정보는 국토교통부 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. (출처: 국토교통부 보도자료, 2025-09-23)