2025년 10월, 중국 체리자동차의 전고체 배터리 시제품 공개 이후 국내 관련 기업들의 주가가 크게 상승했습니다. 특히 이수화학은 사흘 연속 강세를 보이며 24일 오후 1시 5분 기준 전날보다 24.26% 오른 1만2190원을 기록했습니다. 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 고체로 대체한 차세대 배터리 기술로, 안정성과 에너지 밀도 향상이 기대되는 분야입니다. 이 글에서는 최근 시장 동향과 이수화학의 사업 구조, 국내 전고체 배터리 산업 현황을 객관적으로 분석합니다.
- 1. 전고체 배터리 시제품 공개와 시장 반응
- 2. 전고체 배터리 기술의 특징과 장점
- 3. 이수화학의 전고체 배터리 사업 구조
- 4. 국내 전고체 배터리 산업 현황
- 5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
전고체 배터리 시제품 공개와 시장 반응
2025년 10월 21일, 중국의 자동차 제조업체 체리자동차가 1회 충전으로 최대 1500km를 주행할 수 있는 전고체 배터리 시제품을 공개했습니다. 체리자동차는 2026년부터 이 배터리를 탑재한 전기차를 시범 운행한 후 2027년 상용화할 계획을 발표했습니다. 이 소식은 국내 관련 산업 기업들의 주가에 즉각적인 영향을 미쳤습니다.
한국거래소 자료에 따르면 이수화학은 시제품 공개 다음 날인 22일부터 주가가 상승하기 시작했습니다. 22일 종가 기준 7550원이었던 주가는 24일 오후 1시 5분 기준 1만2190원까지 올라 약 61% 상승했습니다. 전고체 배터리 전해질 원료를 생산했던 이력이 투자자들의 관심을 끈 것으로 분석됩니다.
이수화학에서 분리된 이수스페셜티케미컬 역시 같은 기간 동안 주가가 상승했습니다. 24일 오후 1시 5분 기준으로 전날보다 5.91% 오른 6만900원에 거래되며 시장의 기대감을 반영했습니다.
전고체 배터리 기술의 특징과 장점
전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리와 근본적인 차이점을 가지고 있습니다. 리튬이온 배터리가 액체 전해질을 사용하는 반면, 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용하는 것이 핵심 특징입니다. 이러한 구조적 차이가 안전성과 성능 향상으로 이어집니다.
| 구분 | 리튬이온 배터리 | 전고체 배터리 |
|---|---|---|
| 전해질 | 액체 | 고체 |
| 안전성 | 화재·폭발 위험 존재 | 화재·폭발 위험 낮음 |
| 에너지 밀도 | 상대적으로 낮음 | 높은 에너지 밀도 구현 가능 |
| 상용화 | 현재 널리 사용 중 | 개발 단계, 2027년경 상용화 예상 |
전고체 배터리의 가장 큰 장점은 열과 압력에 강한 특성입니다. 고체 전해질을 사용하기 때문에 액체 누출이나 발화 위험이 현저히 낮아지며, 이는 전기차의 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 또한 에너지 밀도를 높일 수 있어 같은 크기의 배터리로 더 긴 주행거리를 구현할 수 있습니다.
현재 국내에서는 삼성SDI와 LG에너지솔루션 등 주요 배터리 제조사들이 전고체 배터리 개발을 진행하고 있습니다. 산업통상자원부도 차세대 배터리 기술 개발을 지원하고 있어 향후 상용화 가능성이 높아지고 있습니다.
이수화학의 전고체 배터리 사업 구조
이수화학은 1969년에 설립된 석유화학 전문기업으로, 국내 최초로 전고체 배터리 전해질 원료인 황화리튬을 생산한 기업입니다. 하지만 현재는 직접적인 전고체 배터리 사업을 영위하지 않습니다.
2023년, 이수화학은 정밀화학 및 전고체전지소재 사업부문을 인적분할하여 이수스페셜티케미컬을 설립했습니다. 현재 전고체 배터리 관련 사업은 이수스페셜티케미컬이 담당하고 있으며, 이수화학은 석유화학 본업에 집중하고 있습니다.
- 이수화학 주요 사업: 석유화학 제품 제조 및 판매. 2024년 상반기 매출 7405억 원, 영업이익 39억 원을 기록하며 전년 대비 실적 개선세를 보이고 있습니다.
- 이수스페셜티케미컬 사업: 정밀화학 제품 및 전고체전지소재 생산. 황화리튬 등 전고체 배터리 핵심 원료를 공급하는 역할을 담당합니다.
- 실적 현황: 이수화학은 2024년 들어 영업이익 흑자 전환에 성공했으며, 이수스페셜티케미컬은 2024년 기준 매출 3321억 원, 영업이익 143억 원을 달성했습니다.
- 향후 전망: 전고체 배터리 상용화가 본격화되면 이수스페셜티케미컬의 사업 기회가 확대될 것으로 시장에서는 예상하고 있습니다.
투자자들은 이수화학과 이수스페셜티케미컬의 관계를 주목하고 있습니다. 차세대 배터리 산업 투자 전략에서 더 자세한 정보를 확인할 수 있으며, 두 기업 간의 시너지 효과에 대한 기대감이 주가 상승의 주요 동력이 되고 있습니다.
국내 전고체 배터리 산업 현황
국내 배터리 산업은 전고체 배터리 기술 개발에 적극적으로 투자하고 있습니다. 삼성SDI는 2027년 전고체 배터리 양산을 목표로 연구개발을 진행 중이며, LG에너지솔루션도 비슷한 시기의 상용화를 계획하고 있습니다.
전고체 배터리 개발 경쟁은 글로벌 차원에서 진행되고 있습니다. 체리자동차의 시제품 공개는 중국이 이 분야에서 빠르게 진전을 이루고 있음을 보여주는 사례입니다. 한국 기업들도 기술력 확보를 위해 노력하고 있으며, 정부의 지원 정책도 뒷받침되고 있습니다.
전문가들은 전고체 배터리가 상용화되면 전기차 시장이 크게 성장할 것으로 전망하고 있습니다. 안전성 향상과 주행거리 증가는 소비자들의 전기차 구매 의사를 높이는 중요한 요인이 될 수 있습니다. 산업통상자원부의 차세대 배터리 육성 정책도 이러한 흐름을 뒷받침하고 있습니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 전고체 배터리는 언제 상용화되나요?
체리자동차는 2027년 상용화를 계획하고 있으며, 삼성SDI와 LG에너지솔루션도 비슷한 시기를 목표로 개발을 진행 중입니다. 2027년경 본격적인 전고체 배터리 시대가 열릴 것으로 업계에서는 예상하고 있습니다.
Q2. 이수화학이 전고체 배터리를 직접 생산하나요?
이수화학은 2023년 정밀화학 및 전고체전지소재 사업부문을 이수스페셜티케미컬로 분할했습니다. 현재 전고체 배터리 관련 사업은 이수스페셜티케미컬이 담당하고 있으며, 이수화학은 석유화학 본업에 집중하고 있습니다.
Q3. 전고체 배터리의 주요 장점은 무엇인가요?
전고체 배터리는 고체 전해질을 사용하여 화재와 폭발 위험이 낮고 에너지 밀도가 높습니다. 열과 압력에 강해 안전성이 뛰어나며, 같은 크기로 더 긴 주행거리를 구현할 수 있어 차세대 배터리로 주목받고 있습니다.
Q4. 황화리튬은 어떤 역할을 하나요?
황화리튬은 전고체 배터리의 고체 전해질을 만드는 핵심 원료입니다. 이수화학이 국내 최초로 생산했으며, 현재는 이수스페셜티케미컬이 이 사업을 담당하고 있습니다. 전고체 배터리 생산에 필수적인 소재입니다.
마무리
전고체 배터리 상용화 기대감은 이수화학을 비롯한 국내 관련 기업들의 주가 상승으로 이어졌습니다. 체리자동차의 시제품 공개는 전고체 배터리 기술이 실용화 단계에 접근하고 있음을 보여주는 중요한 신호입니다. 2027년경 본격적인 상용화가 예상되며, 이는 전기차 시장에 큰 변화를 가져올 것으로 전망됩니다.
투자자들은 기업의 사업 구조와 실적을 정확히 파악하는 것이 중요합니다. 이수화학과 이수스페셜티케미컬의 관계, 각 기업의 재무 상황을 충분히 검토한 후 신중한 투자 결정을 내리시기 바랍니다. 전고체 배터리 산업에 대한 추가 정보는 산업통상자원부와 관련 기업의 공식 발표를 참고하시면 도움이 됩니다.